Son muchas las causas que lo provocan, pero el resultado final es el mismo. Sólo nos es posible determinar las causas de las varaduras en un 50 por ciento del total de los casos
Los robots han demostrado ser instrumentos útiles en tareas específicas. Se estudia ahora la construcción de máquinas polivalentes, que neveguen por entornos cambiantes y trabajen con sus manos.
Los modelos teóricos sugieren que más del 40 por ciento del CO2 producido por los combustibles fósiles va a parar al océano Antártico. Sin embargo, sólo una escasa fracción del mismo queda allí retenida.
El sistema de comunicación vocal utilizado por los monos de Campbell quizá represente la estructura cuasisintáctica más compleja conocida hasta ahora entre los animales.
CONTAMINACIÓN La contaminación acelera la aterosclerosis
Un estudio demuestra que la población que vive a unos 100 metros de una autopista o carretera transitada sufre una aceleración de la aterosclerosis que duplica la velocidad media de su evolución. Ello aumenta el riesgo de infarto o de accidente cerebrovascular. Una dieta pobre y el estrés potencian más todavía este efecto ambiental. >> Más información en PLoS ONE
RETRATO DE UN AGUJERO NEGRO
Hasta ahora, sólo se han observado los agujeros negros indirectamente, por sus efectos gravitatorios en las estrellas y por la radiación que emite el gas caliente que cae en espiral hacia ellos. Se está adaptando una red de radiotelescopios para tomar imágenes de los agujeros negros supermasivos que se encuentran en el centro de la Vía Láctea y de la galaxia M87.
Estudiar mejor los agujeros negros, amén de ayudar a explicar los fenómenos inusuales producidos por los agujeros, podría poner a prueba la teoría general de la relatividad e informar sobre la naturaleza de la gravedad en situaciones extremas.
El metano que penetra en la atmósfera procedente del deshielo del permafrost que subyace bajo numerosos lagos del Artico acelera el calentamiento global.
Las nuevas estimaciones indican que, hacia 2100, el deshielo del permafrost aumentará entre un 20 y un 40 por ciento las emisiones globales (procedentes de todas las fuentes, naturales y humanas) de este potente gas de efecto invernadero.
Lo único que podemos hacer para frenar el deshielo es limitar el calentamiento global mediante la reducción de nuestras emisiones de dióxido de carbono.
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